pk10开奖结果

项目案例

  • 超前加固工程
  • 房建工程
  • 路桥工程
  • 平移纠偏工程
  • 特种工程
  • 托换工程
  • 托换加固工程
  • 郑州南站地铁项目

    pk10开奖结果郑州南站地铁项目位于新郑国际机场东南方向约6 公里,车站总建筑面积分别为22846.95㎡(13号线)和31050.4㎡(9号线);车站(底板)埋深分别达到25.7m和18m。工期紧,任务重,更且郑州是全国除北京外对环保最为苛刻的城市。我司在郑州南站项目中使用独立研发的GRF绿色装配式可回收土钉墙工艺工法,具有环保、经济、高效等优势特点,目前该项目正在施工中,进展顺利。

  • 弥蒙铁路白沙坡隧道洞口明挖临时支护

    我公司在弥蒙铁路白沙坡隧道洞口明挖临时支护采用装配式钢格构+(可回收)锚杆支护,单元构件在工厂预制,通过连接构件连接成整体,对坡体进行防护。

  • 戴维营挡墙支护

    戴维营五期工程位于怀来县北辛堡镇原乡美利坚社区北侧,占地约90亩,挡墙支护长度约5000米,支护高度4-25米不等,高差大,挡土墙数量多,工程量大。
    pk10开奖结果 我公司在该项目中主要采用装配式格构锚固挡墙支护,格构措施单元在工厂预制,质量易于控制,通过连接构件现场拼装,大大缩短了施工工期,节省了造价。

  • 成都中交西南研发大楼基坑

    基坑原支护方案造价320万,现方案造价200万,节省38%。
    pk10开奖结果 基坑深度为3m~10m,分三个地块,基坑安全等级为二级,拟建工程场地周边为空地,基坑采用RT绿色装配式(可回收)支护,工期为3个月,相比原设计普通土钉墙,工期减少1.5个月,后期基坑变形较小,回填前坡顶最大水平位移为15mm。

  • 海南保利秀英港基坑

    海口保利秀英港项目位于海口港秀英港区,基坑开挖深度约5m,三面环海,地层土质较差,表层杂填土,吹填土(3-5m厚),淤泥层(3-6m厚),地下水位埋深在基坑上部,含水量丰富,基坑施工难度较大。
    pk10开奖结果 根据现有地质环境,我公司采用量体裁衣设计理念,运用公司专有技术——RCS可回收桩+双排水泥搅拌桩复合支护形式对基坑进行支护,支护安全性高,由于RCS桩可以回收重复利用,节约至少20%的造价。

  • 光熙门热力隧道水平旋喷桩超前加固

    光熙门热力隧道水平旋喷桩超前加固使用了公司基础工程应用技术研究院自主研发的定位控压装置,克服了水平旋喷桩施工时浆液倒流的现象,保证了水平旋喷桩的质量,实现了浆液回收利用,降低了工程造价。同时可精确控制地面变形,保证了地面建筑的安全性。此技术已应用于北京、天津等多条市政隧道。

  • 海口塔项目

    海口双子塔,海南省未来第一高楼,塔楼高度428米,规划建设集主题体验活动空间、高端写字楼、观光展示体验层等多种功能为一体的综合性超高层大楼。
    海口双子塔所处的海口地区属地震设防高烈度区和强台风区,两大特殊地理环境使得其设计难度与马来西亚双子塔和台北101大楼并列全球前三。
    pk10开奖结果 本工程的“超深基坑支护”和“超深工程桩” 是整个工程施工里至关重要的两部分,需要克服极为复杂的技术难度和巨大的工程量。

  • 超深基坑支护施工

    本工程深基坑不但是海南第一深基坑,也是全球少见的超深、超大、无内支撑的单体建筑基坑,基础最深处达25米,土方量就达到70万方,与目前中国第一高楼上海中心大厦80万方的土方量相当,而后者的高度是632米,是海口双子塔的近1.5倍。
    我公司承接了双塔的超深基坑支护施工,在海南第一次引进了整体刚度大,止水效果更好的地下连续墙的施工工艺,以及我公司量体裁衣、优化选型设计的阶式土钉墙结构,T形板,暗梁柱式预应力结构,槽段接缝处间多次压力注浆管等多项专利技术。

  • 郑州凯悦国际城装配式绿色可回收基坑支护项目

    本项目位于郑州新郑市龙湖镇双湖大道和鸿鹄路交叉口东南角。工程环境条件一般,场地等级为二级,地基复杂程度等级为二级,基坑安全等级为二级,支护面积约9000平米。为了响应郑州市蓝天工程的宗旨,降尘降噪,本项目采用我公司新型专利技术绿色可回收式支护结构进行施工,采用预制成型的土工格栅代替表面喷射混凝土,有效降低了粉尘污染。此新型技术是在河南省第一次应用,得到了业主、监理、总包的一致认可,为后期的河南省市场推广提供了借鉴。

  • 福州绕城高速公路RA1合同段项目

    pk10开奖结果本合同段位于福州市闽侯县境内,全长2.91公里。闽江特大桥全长1555米,桩基全部采用端承桩,共计两个标段,直径1.5-2.5米的灌注桩施工,最大钻孔深度80米。采用液压式冲击反循环钻机在闽江中进行特大直径桩施工,此技术水平在同行业中处于领先地位。

  • 邯郸南环立交桥工程项目

    该工程位于邯郸市城南,属于老路改造工程。我公司克服了老城区地下管线密布、工作场地狭小等实际困难,在规定工期内,完成钻孔灌注桩500余根,总体施工长度达24000延米。在有效保护了城市现有各种管线的同时,保质保量的按期完工。

  • 陇海路项目

    陇海路快速通道工程全线工程范围为西四环-京港澳高速,总长约27.5KM(其中陇海路南水北调桥及西三环陇海路立交已实施)。范围为中州大道-京港澳高速(含中州大道立交),陇海路全线为高架及地面道路,西起中州大道互通立交,沿既有货栈街、安平路行进,向东下穿北上行联络线、北下行联络线、西北联络线、石武正线、在建郑机城际及正西贯通线后向东与107辅道交叉设置互通式立交一座,后下穿四港联动大道与京港澳高速后接至郑汴路,桩号范围K19+127.85~K28+606.14,地面道路全长9478.29m,高架桥全长8199.46m(陇海路高架主线在桩号K27+327.31处落地)。规划标准段地面近期实施红线宽50m,匝道加宽为69m。高价标准段涉及时速60km/h,双向6车道,全宽25.5米,平行匝道桥宽8米,地面道路双向6车道,非机动车道4.5m,人行道5m。

  • 路桥集团哈大线铁路专线路基CFG桩工程项目

    哈大铁路客运专线德惠车站位于吉林省德惠市郊区。现场组织十余台CFG桩机及其他配套设备进行CFG地基处理工程施工,里程长度约为2公里。总计施工完成约20000根CFG桩,总进尺450000延米,混凝土用量约90000立方。

  • 新疆地铁下穿机场高架桥顶升工程

    乌鲁木齐轨道交通1号线下穿T2航站楼高架桥区域和T3航站楼高架桥区域,其中:T2航站楼高架桥影响区域为高架桥,桥梁基础墩数为9个;T3航站楼高架桥区域包括三种不同结构形式:高架桥、落客平台及停车场(含搭接部位),高架桥基础墩数为19个,落客平台基础墩数为26 个,停车场(含搭接部位)基础墩数为70个。考虑到停车库为刚性连接,不考虑顶升,综合考虑乌鲁木齐轨道交通1号线下穿T2航站楼和T3航站楼项目影响基础墩数,设计拟采用千斤顶数共150个。

  • 天津深发展大厦地基加固工程

    pk10开奖结果该工程是应甲方要求,将该建筑原有地库改造为银行金库。由于使用功能发生了根本变化,故对原有基础进行了加固处理。项目中,对地基进行注浆加固,注浆量达250余吨。面对该项目,公司采用了“量体裁衣”的施工手段,在保质保量的前提下,提前完成了施工任务。

  • 政协宿舍楼基础加固工程

    pk10开奖结果该工程位于北京西城区中国政协西侧,拟建二层混凝土框架结构宿舍楼,由于几处位于政协礼堂基坑边缘,土层为杂填土,不能达到承载力要求,我公司采用微型桩对原有地基进行加固处理,从而满足承载力要求。此工程属于已建工程改造加固项目,地下障碍物较多,施工作业面狭窄,但我公司施工队伍按期保质保量的完成了任务。

  • 海口垃圾转运站引桥加固工程

    海口垃圾转运站引桥自07年开始投入使用以来,每年约1CM沉降量持续变形,目前引桥上已经出现部分裂缝,在运营中出现明显偏移。根据甲方提供的变形观测总结报告及水文地质资料,针对该区表层7M厚由生活垃圾组成的杂填土的特点,我公司加固设计为:
    (1)对垃圾转运站,采用2φ300mm微型桩加固基础,并对3m杂填土基础进行夯实;
    (2)对引桥,加强监测关键墩桩、支承部位,针对薄弱位置进行加固补强;
    (3)针对引桥设计荷载可能取值过小的情况,也要加固引桥基础。

  • 某大桥顶升托换

    pk10开奖结果为使航道的通航等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级,需顶升2.5米,使通航净空由原来的4.5m增加到7m,满足经济发展的需要。顶升总重量为4320吨,无论是技术难度还是整体顶升高度,属国内领先水平!

  • 隧道穿越建筑物桩基托换

    由于城市地铁规划下穿既有建筑物,必须将原有建筑物桩基切断,需重新做桩基将建筑物荷载进行转换。

  • PBA工法(洞桩法)在沈阳地铁的应用

    PBA工法将传统的盖挖法和暗挖法进行有机结合,即在地下暗挖小导洞内施作围护边桩、中柱、纵梁及顶盖,由桩(Pile)、梁(Beam)、拱(Arc)构成的支撑框架体系承受施工过程的外部荷载(竖向土压力、侧向土压力),然后在顶拱和边桩的保护下逐层向下开挖土体,施作车站主体的内衬结构,最终形成由外围边桩及顶拱初期支护和内层二次衬砌组合而成的永久承载体系。

  • 既有地下空间改造建设地铁车站土建关键技术

    结构体系的转换与协调技术
    改造施工的切割与加固技术
    分期实施地下空间连接技术
    既有结构底板改造技术
    从地面分层放坡清除地下一层地下室与钻孔桩间回填砂,地下一层、二层板中开孔后放坡清除间隙间回填砂,为结构实施创造条件。

  • 北京地铁10号线十里河车站

    北京地铁十里河站是地铁10号线与7号线交汇的地铁站,地层以粉砂层为主,开挖难度较大,工期紧。总包方要求在较短时间内实现地层加固,尽早实现隧道的开挖,且造价不能太高。综合考虑,我公司采用自主研发的多次注浆技术,实现地层初步加固及止水,使得开挖施工尽早开始。同时在开挖过程中土体发生了超出预期的变形,利用多次注浆技术开始第二次、第三次注浆控制变形,保证开挖的正常进行。多次注浆技术实现了缩短工期,降低造价,保证安全施工的目的,应用效果良好。

  • 石家庄地铁三教堂站

    pk10开奖结果石家庄地铁三教堂站超前加固项目类似于北京地铁10号线十里河站,公司采用了同样的技术,保证了施工的顺利完成。鉴于公司多次注浆技术在地铁超前加固的应用,公司多次中标地铁项目、热力管道等市政隧道及地下空间注浆超前加固工程。

关于瑞腾

pk10开奖结果瑞腾基础工程技术(北京)股份有限公司致力于成为世界一流的支护支撑科技服务提供者,公司在2006年成立于中关村高科技园区,是国内领先的基础工程应用技术研发与施工综合服务提供商,在地基与基础工程的施工、承包、技术咨询、开发以及服务等专项业务方面,拥有多项国内领先的专业技术,并获得国家高新技术企业资格认证。

pk10开奖结果伴随着近些年来我国基础建设的高速发展,瑞腾基础工程技术(北京)股份有限公司的名字,越来越多地出现在了高速铁路、公路、房建等各个领域中。凭借着多年的市场经验及自身的业务发展,在国家新的十三五规划“一带一路”指引下,公司将国内市场规划为京津冀、西南、海南三大区域,同时,拓展国际东南亚市场,参与投标文莱、斯里兰卡、老挝、伊朗等国家的项目。在建及商谈项目,涉及超深基坑支护、超深桩基础、超前加固、特种工程等具体的基础工程类型。除了在我国经济高速发展的地区拥有多个在建或拟建项目,公司在地质情况和温度变化较为复杂的边远地区,也拥有良好的成功口碑,正在向国际市场迈进。

瑞腾文化

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